Zebco

Megbízható, egyedi megjelenésű, a terhelést és a mindennapok megpróbáltatásai remekül viselő amerikai elektromos motor.

Két sorozattal van jelen a piacon, a VX és BLX modellek.

Lássuk a különbséget:

a Zebco/Rhino kínálatában a két legnépszerűbb "csúcskategóriás" vonal a BLX (kefe nélküli/brushless) és az új VX (melynek legfrissebb generációja a klasszikus alapokra építkezve hoz modern fejlesztéseket).

Míg a VX a hagyományos technológia csúcsa, a BLX a jövőt képviseli. Íme a részletes különbségek:

1. Rhino BLX – A kefe nélküli (Brushless) erőmű

A BLX sorozat (pl. BLX 80, BLX 110) a gyártó legfejlettebb technológiáját használja.

• Technológia: Brushless (szénkefe nélküli) motor. Mivel nincs súrlódó alkatrész a motor belsejében, nincs kopás, kisebb a hőtermelés és sokkal halkabb a működés.

• Hatékonyság: Ez a sorozat az "energiabajnok". Akár 30-40%-kal több üzemidőt hozhatsz ki ugyanabból az akkumulátorból, mint egy hagyományos motorral.

• Vezérlés: Teljesen fokozatmentes szabályozás (Sport mód funkcióval), ami precíz irányítást tesz lehetővé.

• Karbantartás: Gyakorlatilag karbantartásmentes belső egység.

2. Az új Rhino VX – A továbbfejlesztett klasszikus

A VX széria nemrég frissült (már nem csak a régi 5/2 sebességes modellek léteznek), így az új verziók már sokkal közelebb állnak a modern igényekhez.

• Technológia: Megmaradt a szénkefés felépítésnél, ami egy robusztus, jól bevált és egyszerűbb szerkezet.

• Vezérlés: Az újabb VX modellek (főleg a DX sorozattal rokonított verziók) már szintén megkapták a fokozatmentes szabályozást, de a standard VX még mindig a klasszikus 5 előre / 2 hátra sebességes váltóval hódít.

• Ár: Ez a fő vonzereje. Jelentősen olcsóbb, mint a BLX, miközben a tolóereje (pl. VX 55 vagy 65) szinte minden hobbihorgásznak elég.

Főbb különbségek összehasonlítása

Zebco motorok esetén általában  a következő elektromos csónakmotor / akkumulátor párosítást javasoljuk:

Az elektromos csónakmotorok teljesítménye:

A felvett áramerősséget megszorozzuk a feszültséggel és kapunk egy névleges bemeneti teljesítmény igényt. A kimeneti teljesítmény (bemeneti teljesítmény x hatásfokkal) a propelleren keresztül kerül a vízre, illetve jelenik meg mozgás formájában.

A fogyasztás a sebesség állandóvá válásakor szignifikánsan visszaesik.

Az elektromos csónakmotorok felszereltsége, változatossága:
- Propellerek: általában  34 lbs-ig kétlevelűek
                                                méretük:           10” x 3”
                                       36 lbs felett háromlevelűek
                                                méretük:           10” x 3 ½”
 Rögzítésük: nyíróstift + propeller anya
Az R VX  elektromos csónakmotorok, a csónakok, hajók tükrére, tartóbakjára szerelhetők.

Elektromos csónakmotorok tartószerkezetei:
RVX, FW/H  elektromos csónakmotorok víz és só álló csőből készült oszloppal készülnek.

Nagy segítség a digitális akkuteszter!

A Zebco cég Rhino motorjaiban egyedülálló módon minden modelljébe beépít akkutesztert
( kivéve a Coboldot), amely az akkumulátor sarukon jelentkező feszültség mérése alapján adja meg a  még rendelkezésre álló akkumulátor kapacitást, mellyel még tovább haladhatunk. Ez egy 0-tól ÷ 10-ig megadott skálán értékeli a helyzetet.
0, 1, 2, 3 jelzés esetén ne menjünk ki a vízre, a rendelkezésre álló akku kapacitás a teljes akku kapacitásnak 15 – 25 %-a.
4, 5, 6, 7, 8 jelzés esetén az akkumulátor megfelelően fel van töltve, a teljes kapacitás 80 – 95 %-a rendelkezésre áll – mehetünk a vízre.
9, 10 jelzés a feltöltés utáni állapotot jelenti, amely bizonyos idő alatt lecsökken az
5, 6, 7, 8-as szintre, amely az akkumulátor önkisülése miatt következik be.